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技術(shù)實(shí)力
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產(chǎn)品中心
PRODUCT CENTER
通過(guò)材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供，疲勞可達(dá)150萬(wàn)次，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品免維護(hù)。主要與一汽、陜汽配套。
產(chǎn)品滿足列車(chē)用減震產(chǎn)品大力值耐久的特點(diǎn)，材料阻燃，現(xiàn)已在高鐵與地鐵列車(chē)大批量裝車(chē)配套。
解決管道的徑口偏移，軸向伸縮及不同心度，具有降低管道噪音，密封性好、重量輕、安裝維修方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
與主機(jī)廠同步開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，用于乘用車(chē)副車(chē)架減震系統(tǒng)。
乘用車(chē)控制臂襯套，通過(guò)材料及工藝優(yōu)化，提高了產(chǎn)品疲勞壽命，已與長(zhǎng)城、獵豹等主機(jī)廠合作。
轉(zhuǎn)向器保護(hù)套，降低噪聲，提高舒適性。
用于列車(chē)頂部電纜連接處，要求材料耐磨，應(yīng)用于高鐵列車(chē)。
用于山推工程機(jī)械設(shè)備，減少因動(dòng)力系統(tǒng)引起的震動(dòng)，提高舒適性。
橡膠堆產(chǎn)品用于機(jī)車(chē)車(chē)頭與車(chē)身連接處，起緩沖減震作用，需承受較大壓縮力，對(duì)材料和硫化工藝要求高，該產(chǎn)品已通過(guò)CRRC認(rèn)證。
尼龍材料，耐磨，用于三一風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)。
商用車(chē)鋼板彈簧緩沖減震，減少?zèng)_擊引起的異響，已與一汽解放已配套裝車(chē)。
該系列產(chǎn)品主要應(yīng)用于車(chē)身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品要求扭矩大，橡膠與金屬粘接要求高，現(xiàn)主要應(yīng)用于一汽商用輕型車(chē)、中重型車(chē)
用于行車(chē)過(guò)程中不良路況時(shí)車(chē)身緩沖，減少異響，與一汽、大運(yùn)等主機(jī)廠家配套。
該產(chǎn)品材料為自主開(kāi)發(fā)，耐老化性能好，已與一汽配套使用。
用于乘用車(chē)減震器頂端連接處，減少車(chē)輛行駛中顛簸，提高駕駛舒適性。
壓路機(jī)減震，通過(guò)對(duì)材料及工藝的改進(jìn)，提高疲勞壽命，已應(yīng)用于三一重工相關(guān)設(shè)備。
為山推開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)減震器，多點(diǎn)安裝，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，提高操控性及舒適性。
用于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱傳動(dòng)，通過(guò)材料配方設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品耐磨性能。
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